Bueno ahora si llegamos al final de nuestro blog, y terminamos con todo lo que fue Buenos Aires con nuestros cumpas. Fue un viaje increíble y aunque nos olvidamos de casi todo aprendimos un montón de cosas que están muy buenas. Desde el hotel hasta el Museo de Ciencias Naturales estuvieron geniales, así que muchas gracias a todos por hacer del viaje una experiencia re cheta. Y que va a quedar en nosotros por siempre. Ojala no sea la última vez que sube toda la promoción 2011 a un bondi, para emprender un viaje como éste.
Y también gracias a la profe Sonia, la mejor de todas, porque con ella aprendimos a hacer un blog en blogger y de ahí salió esto.
A solo 50 kms de Capital Federal, en Escobar, el Complejo BarbaRoja es un lugar pensado para toda la familiar. Es un predio de 16.000 mts 2, en donde además de la fábrica de cerveza, se desarrolló un complejo turístico con restaurant, tienda de merchandansing, cabañas y juegos entre otras atracciones, lleno de espacios verdes en donde grandes y chicos encontrarán momentos para disfrutar y compartir. Ubicado sobre Ruta 25 a pocos metros de Panamericana, sus 2 hectáreas combinan moderna infraestructura y naturaleza donde juntos a sus amigos, familiares o en reuniones de trabajo podrá desconectarse de la vorágine del día a día. Esto es justamente lo curioso de este parque, que lejos de estar destinado a los amantes de la cerveza, está pensado para toda la familia, de modo que además de poder disfrutar de la cervezas BarbaRoja, los niños encontrarán disferentes atracciones, como cualquier otro parque de atracciones.
Dentro del complejo hay incluso alojamiento para los turistas que puedan quedarse allí, y entre los entretenimientos existentes hay desde campos de mini golf hasta arquerías, campos de basket, de volley ball, ping pong, etc.
Y claro, también tenemos el restaurante Bucanero donde se puede degustar la cerveza, además de una rica comida alemana a base de chucrut, salchichas, fiambres, pastas, ensaladas.
Cervezas BarbaRoja es una empresa familiar que comenzó a producir en el año 2001, en Escobar, Provincia de Buenos Aires, Argentina. La fábrica cuenta con una de las instalaciones más modernas e innovadoras en cuanto a micro cervecerías del país. Cuidados procesos de higiene y control de calidad, garantizan a nuestros clientes, cervezas de alta gama de sabores y estilos, elaboradas con materias primas seleccionadas tanto importadas como nacionales, las cuales conforman un producto final de inigualable calidad y presentación, que ha logrado que los comercios la quieran tener por ser un producto tradicional y exótico, debido a su origen y variedades, algunas de ellas muy particulares como la Cerveza Floral que contiene extracto de flores naturales.
Reciben grupos de estudiantes, contingentes turísticos y empresas, quienes recorren las instalaciones entendiendo de los distintos procesos de elaboración desde la molienda del grano hasta el etiquetado de casa botella y posterior logística.
Temaikèn es una fundación que investiga, difunde y promueve el cuidado de la Naturaleza.
Se encuentra basado en tres pilares: LA INVESTIGACIÓN, LA EDUCACIÓN Y LA CONSERVACIÓN.
Para poder llevar adelante su vocación de promover el estudio, investigación, conocimiento y divulgación de todo lo relacionado con la flora y fauna, fomentando el respeto por la conservación y restauración del medio ambiente, Temaikèn cuenta con:
• Un Bioparque, en la ciudad de Belén de Escobar: para la divulgación de la problemática medioambiental y la concientización de las personas, a partir de la recreación y el contacto con la naturaleza.
• Una Reserva Natural en la provincia de Misiones: que funciona como amortiguador biológico para el Parque Provincial Teyú Cuaré, ampliando el área protegida de selva intacta. Además Temaikèn realiza el comanejo de 2 Parques Provinciales: Cruce Caballero y Araucarias, ambos pertenecientes al ecosistema de Bosque de Pino Paraná, también en la Provincia de Misiones.
• Programas Educativos: con el fin de “Educar para Conservar” Temaikèn, acerca a las instituciones sus programas educativos adaptados a la curricula escolar y aplicables a todos los niveles de enseñanza: inicial, EPB, ESB, Polimodal, Primaria, Secundaria y Especial. Este trabajo se complementa con Cursos de Capacitación Docente y trabajos con las comunidades inmersas en los ecosistemas que están siendo protegidos o a proteger.
• Programas de Conservación e Investigación: en la fundación se llevan a cabo diferentes programas: Áreas Protegidas, Especies Amenazadas y Biodiversidad Marina; los cuales agrupan a los Proyectos de Conservación específicos tendientes a lograr el fin de Temaikèn: La Conservación de las especies autóctonas, fundamentalmente las que se encuentran en riesgo.
• Un Centro de Reproducción de Especies (CRET): donde se realizan programas de Reproducción y Rehabilitación de fauna, en apoyo a diferentes Programas de Conservación y apoyo a las autoridades oficiales, dedicadas al tráfico ilegal de fauna; rehabilitando animales que luego son devueltos a la naturaleza en diferentes programas de liberación y reinserción.
Tan sólo 32 km separan a la ciudad de Tigre del Obelisco.
Tigre es una importante ciudad del Partido de Tigre en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Pertenece al Gran Buenos Aires.
Ha experimentado, a partir de la década de 1990, un enorme auge inmobiliario, con la construcción de grandes emprendimientos como Nordelta, Santa Bárbara, Santa María de Tigre, Altamira, Villanueva, etc.
Cuenta con 301.223 habitantes (INDEC, 2001), siendo la 5° localidad más poblada del partido.
El nombre del partido proviene de una vieja historia de cazadores de yaguaretés (tigre americano). Aparentemente vivía en la región una pareja de cazadores muy famosos por sus virtudes a la hora de cazar dichos animales.
Con el paso vertiginoso del tiempo fueron poblándose estas comarcas por labradores que vivían con sus familias de los productos que ellos mismos cultivaban y cosechaban. En 1611, el Cabildo pidió informes al administrador sobre labranza de tierra para el cultivo de trigo y éste le envía los nombres de quince agricultores residentes en la zona. De esta manera nació el "poblado" que de allí en adelante creció y se afianzó social y económicamente.
Hoy la ciudad de Tigre se ha transformado en un punto ineludible para propios y extraños.
Pero más allá de todas las actividades que pueden desarrollarse, es justo mencionar que su principal atractivo es el reconocido Puerto de Frutos. Ingresar al Puerto de Frutos es instalarse en un mundo diferente, casi mágico.
El puerto tiene tres dársenas. Desde la primera, parten a diario excursiones por el Delta en catamaranes.
En la dársena central se concentran las lanchas-almacén que abastecen a los habitantes de las islas con los más variados productos.
En la última dársena se descargan los barcos fluviales madereros que llegan cargados de troncos de sauce y álamo provenientes de las islas forestales del Delta.
En el seno del puerto está el mercado al aire libre cuyas calles se visten de colores a través de los rústicos tejidos. Muebles, adornos y accesorios fabricados en caña y mimbre, deliciosos dulces y mieles caseras, flores brillantes y, por supuesto, toda la variedad de frutas locales conviven en absoluta armonía.
Bueno hasta aquí llegamos con nuestro viaje; es hora de volverse. Nuestros papis nos esperan en Santiago.
Para arrancar el último día, dejamos el hotel con un buen desayuno y partimos al Tigre. Subimos a un barquito que se llamaba CATAMARÁN, y navegaba por el Delta del Tigre, en donde compartimos el viajecito con unos chicos de La Plata y una guía nos contaba sobre el Tigre. Con las chicas estuvimos en la "cubierta" disfrutando de la vista y el vientito. Algunos bajaron a visitar una de las casas de Sarmiento, y después seguimos. Eso fue el Catamarán.
Nos esperaban en La Cervecería Barbarroja con unas milanecitas con papas para el almuerzo. Pasamos a Temaiken, nos hicieron una foto grupal y realizamos una visita rapidita viendo un par de animales. Cuando terminamos nos felicitaron porque nos comportamos de diez, y los chicos aprovecharon para comprarle a sus novias algún regalito.
Volvimos a la cervecería con menos ganas que antes, para conocer un poco del proceso productivo de la cerveza y aprendimos que es muy buena y nutritiva para la salud. La anécdota de la tarde: A Giuli la agarró un poco susceptible un árbol del complejo y le tiró un cacho de sabia. De Barbarroja pegamos la vuelta, nos subimos al bondi y clavamos unas 15 horitas de viaje. "La noche está en pañales", frase célebre de la noche. Entre una que otra jodita (pobre Yocca), llegamos al pago, viendo las caras de nuestros papis contentos porque regresábamos.
El Museo de La Plata tiene como antecedente inmediato el Museo Arqueológico y Antropológico fundado el 17 de octubre de 1877 en la ciudad de Buenos Aires, entonces capital de la provincia del mismo nombre. Este museo integraba colecciones conformadas por 15.000 ejemplares de piezas óseas y objetos industriales donadas por Francisco Pascasio Moreno, designado Director Vitalicio del mismo.
A partir de la federalización de la ciudad de Buenos Aires en 1880 y la fundación de la ciudad de La Plata como nueva capital de la provincia en 1882, el gobierno provincial dispuso el traslado de las colecciones de Moreno a esta ciudad en junio de 1884 y la construcción de un edificio que la albergara, cuya obra comenzó en octubre de ese mismo año. Fue entonces cuando Moreno también donó 2.000 volúmenes de su biblioteca particular.
La construcción del museo concluyó en el año 1889, aunque su apertura al público se realizó unos meses antes, el 19 de noviembre de 1888, en el sexto aniversario de la fundación de la ciudad. En el año 1906, meses después de la nacionalización de la Universidad Nacional de La Plata, y siendo el reorganizador de la universidad Joaquín V. González, el museo pasa a formar parte de la misma, incorporándose actividades de docencia e investigación. Es entonces que Moreno abandona la dirección del museo por estar en desacuerdo con la nueva orientación que esa incorporación significaba: las instalaciones debieron reducirse, parte de la biblioteca se distribuyó en otras universidades y la imprenta y los terrenos adyacentes quedaron en propiedad de la provincia. En los planes de la nueva organización se preveía entre otras cosas una escuela de Ciencias Naturales, una de Ciencias Químicas y otra de Bellas Artes y Dibujo. Esto no favoreció al museo en sus primeros años de vida nacional pues las escuelas absorbieron la actividad de los profesores, decayendo entonces la labor científica, al realizarse muchas menos exploraciones e investigaciones.
El museo posee alrededor de 3.000.000 de objetos en su colección, y sólo una pequeña parte de los mismos se encuentran en exhibición. En gran medida, el prestigio del museo descansa en su colección de grandes mamíferos fósiles pampeanos de las eras Terciaria y Cuaternaria
También se destacan las colecciones de trilobites del período Cámbrico y de graptolites del período Silúrico de Argentina. El museo cuenta además con salas de Zoología, Entomología, y Botánica.
Asimismo se encuentran en exposición colecciones de carácter arqueológico y etnográfico, en las que se destacan las de Argentina y Perú, y si bien la característica general del museo es su perfil marcadamente americanista, también existe una sala egipcia que expone un templo original (el templo de Aksha, proveniente de Nubia). La colección arqueológica exhibe el desarrollo cultural de América desde la etapa conocida como precerámica (12.800 a. C.) hasta el imperio inca y la llegada de los europeos.
Si bien el museo ha modernizado sus salas y agregado medios tecnológicos, conserva una sala de osteología con las mismas características, criterios y concepto que tenía a principios del siglo XX. Al mismo tiempo el recorrido del museo conserva el criterio original que consiste en recorrer una línea evolutiva, acorde con las ideas dominantes en la comunidad científica a fines del siglo XIX.
Buenos Aires nació y se desarrolló en íntima relación con su rol de puerto, el cual se convertiría con el transcurso del tiempo en punto de concentración comercial y de vías de comunicación. Desde sus inicios, las embarcaciones que arribaban a la ciudad fondeaban sus naves a considerable distancia de la costa en las amplias payas naturales que ofrecía el estuario del Río de la Plata. Desde allí, en barcazas y carretas se hacía el traslado de las mercaderías hasta la costa.
Ya entrado el siglo XIX la necesidad de contar con un muelle y una estructura portuaria que sirviese de control se hicieron imprescindibles. Los primeros proyectos para la construcción de un puerto para Buenos Aires datan de fines del siglo XVIII y principios del XIX. A medida que el comercio de ultramar se iba incrementando, se hacía perentoria una solución al tema portuario. Entre 1876 y 1886 dos propuestas rivalizaron para llevar adelante sus proyectos. Las obras se iniciaron en 1887, finalizando en 1897.
Entre 1911 y 1925 se construyó el Puerto Nuevo, con un diseño de dársenas abiertas protegidas por una escollera, que continuaba hacia el norte de Puerto Madero. Este último pasaba a jugar un rol subsidiario, entrando prontamente en un proceso de obsolescencia.
Desde entonces se sucedieron los planes para reinsertar Puerto Madero al tejido urbano. Su ubicación vecina a la zona céntrica, lo extenso del área y su conexión con el paseo ribereño, lo hacían apropiado tanto para la instalación de actividades comerciales y administrativas, como espacio de extensión recreativa. Diversas circunstancias trabaron la materialización de su desarrollo.
En noviembre de 1989, se creó la Corporación Antiguo Puerto Madero S.A., transfiriéndole el dominio del área y confiriéndole el poder para llevar adelante su desarrollo urbano. Su gestión hizo posible la recuperación de esta estratégica zona, representando por su envergadura y repercusión, el desarrollo urbano de mayor importancia emprendido en Buenos Aires, con trascendencia internacional.
Se convirtió en 1897 en el primer buque escuela moderno que tuvo la Argentina construido específicamente con ese fin y es un testimonio de las jornadas en la formación naval de la juventud argentina. Construida en Inglaterra realizó 39 viajes alrededor del mundo recorriendo en total 1.100.000 millas marinas siempre en misión de paz. Actualmente se encuentra amarrada en el Dique III de Puerto Madero, en la Ciudad de Buenos Aires, convertida en museo.
La fragata fue diseñada por el ingeniero Bevis de dicho astillero quien utilizó como modelo al famoso y premiado clipper HMS Clive de su autoría. Esta embarcación había ganado en tres ocasiones el premio instituido al vencedor de la regata Inglaterra –Cabo de Buena Esperanza. De inmediato se inició la construcción y en el mes de julio de 1896 se colocó la quilla
Construida en Inglaterra, es el buque a flote de mayor antigüedad de la Armada Argentina , con más de 130 años desde su incorporación oficial en septiembre de 1874.
Ultimo exponente de la legendaria Escuadra de Sarmiento, la corbeta Uruguay intervino en revoluciones, rescates, expediciones, y fue incluso sede flotante de la Escuela Naval, su acción más destacada se realizó entre 1901 y 1903 cuando al mando del almirante Julián Irizar apoyó y luego rescató a la expedición antártica de Otto Nordenskjöld. Quitada de servicio en 1962 fue declarada en 1967 Monumento Histórico Nacional y como tal hoy se exhibe amarrada en el dique 4 de Puerto Madero, en la ciudad de Buenos Aires.
Bueno ahora si llegamos al final de nuestro blog, y terminamos con todo lo que fue Buenos Aires con nuestros cumpas. Fue un viaje increíble y aunque nos olvidamos de casi todo aprendimos un montón de cosas que están muy buenas. Desde el hotel hasta el Museo de Ciencias Naturales estuvieron geniales, así que muchas gracias a todos por hacer del viaje una experiencia re cheta. Y que va a quedar en nosotros por siempre. Ojala no sea la última vez que sube toda la promoción 2011 a un bondi, para emprender un viaje como éste.
Y también gracias a la profe Sonia, la mejor de todas, porque con ella aprendimos a hacer un blog en blogger y de ahí salió esto.
